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斯里巴加湾_港口代码

来源:天津日报 浏览次数:
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在圣美精密工业(天津)有限公司采访,记者被该公司多年来保持的快速发展势头所震撼,也深深感到公司自觉转型升级的探索和实践对全市其他台资企业发展具有示范意义。

圣美公司转型升级的可借鉴性在于“六个升级”:生产过程升级——新技术、新工艺、新流程明显增加;产品结构升级——具有自主知识产权的品牌产品明显增多;销售方式升级——加工贸易企业的一般贸易产能及内销总量明显上升;员工素质升级——熟练技工及大专文化以上职工占比明显提升;企业结构升级——研发机构、资本技术含量明显扩展;增值能力升级——加工贸易增值率与企业赢利水平明显扩大。

正所谓条条大道通罗马,也许其他企业有更好的转型升级路径,但是圣美公司的做法,无疑也给全市所有台资企业转型升级提供了可资借鉴的样本。

有人说海运重要性下降了,内陆城市发展会反超沿海,你怎么看?

首先质疑下这个观点,海运重要性下降这个结论不知道是从哪里来的。就目前为止,并没看到海运衰败迹象,相反海运运输发展比以往更迅猛。

地球上70%以上是海洋,海洋也是文明摇篮,未来开发海洋是主流趋势,随着科技的突破,各类航海技术提升,个人认为相当长一段时间内海运不会衰败。

斯里巴加湾_港口代码斯里巴加湾_港口代码其次高铁发展并不会影响海运发展。目前铁路高速建设蓬勃发展,所有外来进口货物首先都会集聚在港口码头,装上火车通往全国,海运的作用反而更加提升。即使是中美贸易战时期,海运总量也没见到明显降低,毕竟世界那么多国家,各种需求各种资源来往。跟你不合作我可以找其他国家地区合作。

退一步说如果哪天海运重要性真的下降了,个人认为主要原因有可能是外部大环境不好,贸易壁垒,或者开始执行闭关政策,减少对外贸易,出口贸易量。这毕竟不是长久之计。

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目前临海靠江的大多都是经济发达地区。斯里巴加湾_港口代码斯里巴加湾_港口代码

个人认为长三角,珠三角,环渤海经济圈发展起来的主要原因都是靠海,靠江河对外贸易积累的原因。

内陆城市大多数都会选择有水源,有河流的地方建城市,主要还是城市用水和水运物流优势。

中西部地区只有武汉成都发展较好,其中一个处于长江中游,另一个是平原盆地也靠江河。就目前来看各地都很重视海运水运漕运,如果没有这些优势肯定开始谋求铁路规划,继而带动地区发展。
即使是宿迁这样的四线小城市也在积极的提出四海战略,接轨上海,联通大海,可见外贸和海洋经济对经济发展有重要作用。

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至于中西部地区虽然也在开发,但是就目前而言,并没有特别突出的亮点,也没有明显超越东部沿海的几率。这是我的主要观点。斯里巴加湾_港口代码斯里巴加湾_港口代码

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